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全球天然气市场进入“地球是平的”新时代
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        全球天然气市场过去曾有相当大的区域落差,这是因为过去大多数天然气透过管线输送,跨国运送天然气所需的液化天然气厂以及运输船只的运量相对有限,管线连接的区域,就成了一个个壁垒分明的不同区隔化市场。然而,如今这些隔阂逐渐打破,全球天然气市场准备进入“地球是平的”新时代。383中国城市燃气协会
383中国城市燃气协会
        2017 年 3 月,挪威船运公司库那森(Knutsen)旗下液化天然气运输船留贾库那森号(Rioja Knutsen)原本满载液化天然气要由美国前往葡萄牙,突然间有人“横刀夺爱”,墨西哥电力公司高价抢标,于是留贾库那森号本来已经开到巴哈马,突然转向往南,要把天然气改载到墨西哥去了,那葡萄牙该怎么办?阿尔及利亚能源公司 Sonatrach 介入,派出液化天然气运输船谢赫─埃─莫克兰尼号(Cheikh El Mokrani)到葡萄牙弥补需求。留贾库那森号的这次大回转,正暗示着全球天然气市场的变化。383中国城市燃气协会
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        虽然早自 1960 年代就已经开始有全球液化天然气交易,但由于当时的液化成本过高,只有急需天然气,又有钱到能负担得起的国家,如日本,才有办法大量买进。随着液化天然气各环节的技术进步,液化天然气运输船完工下水数量增加,以及全球液化天然气厂等基础设施大量设立,至 2015 年,天然气经海运运输的比率来到 40%。383中国城市燃气协会
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        船运缝合了过去全球分裂成许多区域的天然气市场,过去各区域之间会出现巨大价差的年代已经远去,以往因为船运运量有限,天然气主要由管线运输,个别市场一旦发生需求突增,如天气突然变冷引发暖房需求等,价格往往波动剧烈,311 事件后,受到日本停核大买天然气影响,亚洲天然气价格更是远远超过美国,但如今庞大的运载能量之下,价差一旦有利可图,大船转向,就能填补供需缺口。2012 年,亚洲液化天然气价格每百万英热单位(MBTU)比欧洲价格高出 5.74 美元,2017 年价差已经缩减到不到 1 美元。383中国城市燃气协会
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        亚洲天然气价格与欧美价差已拉近383中国城市燃气协会
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        液化天然气设施与船运能量还正在快速成长,2016 年全球共有 150 艘液化天然气运输船,2017 年增加到 170 艘,预期到 2040 年,船运天然气的比例就会超过管线,10 年前仅有 17 个国家或地区进口液化天然气,如今已经增加到 39 个国家或地区,乌拉圭、巴林、孟加拉也即将加入这个行列,预期几年后会增加到 46 个国家或地区。在这个趋势下,天然气开始与其他石化燃料、石化原料一样,逐渐出现全球性的市场,这项重大转变不仅会影响能源价格、大能源企业的获利,也会影响地球环境,更造成区域战略的位移。383中国城市燃气协会
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        例如,波兰原本仰赖天然气管线进口俄罗斯天然气,这使得能源命脉掌握在假想敌俄罗斯手中,船运的发展让波兰有了分散风险的选择,2016 年波兰开启首座输入液化天然气的港口端点,以减轻对俄罗斯的依赖度。383中国城市燃气协会
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        过去液化天然气交易较少的年代,大客户如日本签约牢牢掌握船只的去向,运载液化天然气到日本的船只,可不能半路转向改卖到韩国,因为这样的严格合约限制,这些船运路线被戏称为是“海上天然气管线”。不过,随着液化天然气船运蓬勃发展,现在合约限制减少了,允许船只半路转向卖给出价更高的程咬金,日本、中国、韩国的三大液化天然气买家,决定共同推动减少对供应商的合约限制,增加更多弹性。383中国城市燃气协会
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        在运量、合约两方面的空间都增加的情况下,未来全球一旦有哪个区域急需天然气,价格不再会涨到恨天高,只需打通电话,让某艘或某几艘大船转向,就能解决。在技术上的创新更能进一步支持这样的全球市场变化,全球天然气产业在 2005 年首度打造出海上浮动天然气设施,进口液化天然气所需的接收端点设施与液化天然气厂设施,也统统可以装在船上弹性移动到有需求的国家,如今这样的海上端点已经有 25 艘。383中国城市燃气协会
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        这也必须要有充足的天然气供应从背后支持这一切。市场变革的核心,终究是全球大举新增的天然气供应量,不仅美国的页岩气革命,中东、东非、澳洲的新天然气田,都在在增加了全球可供液化出口的天然气总量,这股推力推动全球更多国家进口液化天然气,也推动兴建更多液化天然气相关设施与运输船。美国与中国正在洽谈从德州、宾州液化天然气厂出口到中国的广东、上海。而美国出口天然气,也并未拉高美国本土天然气价格,反倒是输出了美国的低价到全球。383中国城市燃气协会
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        美国目前从加拿大经管线进口大量天然气,因而仍然是天然气净进口国,但随着液化天然气出口量提升,预期 2018 年美国就会成为天然气净出口国。383中国城市燃气协会
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        越来越多国家大胆依赖天然气,因为全球天然气产能扩张并没有回头的迹象,据市调公司 IHS 预测,2017 年全球天然气产预计为 2.941 亿公吨,3 年来激增 22%,至 2020 年还会再成长 21%,在需求端,印度仍然仰赖燃煤而并未有大量转移到燃气的现象,日本则逐步重启核电厂,这都使得天然气不易大增需求,全球天然气市场将进入供过于求时期。383中国城市燃气协会
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        过去亚洲国家印象中天然气就是贵,这个认知随着市场力量弥平区域隔阂,已经不再正确,目前亚洲天然气价格与欧美价差已经较过去大为拉近,随着全由液化天然气产能开出,运输船下水,天然气价格更将进入“地球是平的”年代,各国对天然气在总体能源战略中的想法,势必也要跟着改变。383中国城市燃气协会

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