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中型LPG运输船价值暴跌

       中型液化石油气运输船的价值急速下降,日本船东旗下的一艘10岁的船正在出售,价格跌了一半。 jt3中国城市燃气协会
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消息人士表示,日本船东Doun Kisen麾下现代重工建造的35,000-cbm Rose Gas (建于2007年)以2,060万美元的价格出售给了印度Varun Shipping新成立的一家公司。jt3中国城市燃气协会
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中型液化石油气运输船的市场流动状况不佳,交易量很少。然而,位于卑而根的公司Tailwind在2015年6月出售的另外一艘10年船龄的船,即姊妹船Odin(建于2005年)以4,000万美元的价格出售,这艘船卖给了在奥斯陆上市的超大型液化气体运输船东索夫昂。jt3中国城市燃气协会
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上个月,Rose Gas 通过了船舶安检。据悉,这艘船还没确定出售。俄罗斯船东SCF集团(Sovcomflot)一直有计划退出中型液化石油气板块,据报道,该公司在2016年打算以每艘船3,800美元的价格出售Rose Gas 姊妹船SCF Tobolsk(建于2006年)和SCF Tomsk(建于2007年)。交易未能达成。jt3中国城市燃气协会
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当年经纪人还报道, SCF集团向伊朗国家油轮公司出售了两艘船,每艘船的价格是3,000万美元,但是这两艘船仍然在SCF集团的船队中。jt3中国城市燃气协会
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去年7月,希腊船东Prime Gas以2,200万美元的价格收购了4年船龄的姊妹Gas Oriental(船更名为Gas Ray,建于2003年)。jt3中国城市燃气协会
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印度最大的天然气运输船运营商Varun面临巨大的财务及诉讼问题。即使如此,这家公司以4,250万美元的价格从BW LPG收购了一艘超大型液化气体运输船,即84,000-cbm BW Borg(更名为Maharshi Vishwamitra,建于2001年),该公司在1月与江南造船(集团)有限责任公司签订了一份意向书(LOI),建造多达六艘超大型液化气体运输船,合同价值为4.2亿美元。但是,外界对是否会建造这些船表示怀疑。jt3中国城市燃气协会

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