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1150吨LPG到达,中俄又一能源通道开通,澳大利亚也想参一脚

        据媒体9月4日报道,日前两列俄罗斯列车满载着30罐共计1150吨进口液化石油气(LPG)顺利到达我国最大陆路口岸的满洲里铁路口岸,标志着中俄LPG能源贸易陆路通道正式开通。据悉,业界预计在2020年春节前,此基地的俄产LPG接货量可达10万吨。CsH中国城市燃气协会

报道指出,此次俄产LPG在满洲里换装基地换装后,将通过铁路、公路两种运输方式运至化工、民用企业,用作原料和燃料。据悉,满洲里远东气体换装基地一期的年转运能力可达100万吨以上,将有效填补周边及东北地区的资源缺口,满足我国东北地区对LPG的稳定需求。
事实上,与天然气、原油类似,我国在LPG领域也同样需求强劲。2018年,作为全球最大LPG进口商,数据显示,中国LPG的进口量约为1916万吨,同比增长11.5%,占LPG表观总消费量逾1/3。我国分析人士指出,2021年,中国LPG进口量将比2018年增长20%-30%至2300-2500万吨。由此,我国也在努力确保LPG的稳定供应。
看到中国市场的液化石油气需求,沙特、伊朗、卡塔尔等能源大国也都希望能进一步扩大出口。数据显示,今年上半年,中东地区LPG出口同比增长3.5%至2260万吨。其中,在伊朗6月LPG出口中,中国的采购量占95%以上。去年10月,卡塔尔国有能源巨头卡塔尔石油公还与我国东华能源(Oriental Energy)签署五年期协议,约定每年向中国供应60万吨液化石油气。
值得一提的是,能源资源丰富的澳大利亚也忍不住在此领域参一脚。据了解,2017年澳大利亚对我国出口的LPG仅占我国总进口量的2%。在意识到LPG的价值后,澳大利亚也在努力开发LPG以增加对中国等亚洲国家的供应。今年7月,媒体报道指出,澳大利亚的Prelude FLNG发运了首批LPG货物,成为澳大利亚的第二个LPG供应点。然而,在多国抢着对中国供应LPG之下,澳大利亚能否如愿以偿呢?
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