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涨价加限气!LNG将迎来新一波涨势

        10月底,内蒙、陕西、宁夏液厂陆续收到11月份涨价通知,价格从11月份开始执行1.88元/立方米,同时上报11月份需求量,参考每个液厂1-10月的用气量下放11月份的气量,由于冬季要优先保供民生,因此11月开始限制LNG工厂用气量。 TRY中国城市燃气协会
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液厂收到消息后,市场价格并没有连续上涨,而是表现平稳,仅宁夏液厂受到低液位支撑,价格涨至4400-4500元/吨,陕西及内蒙价格仍稳定在4000-4150元/吨,上游观望情绪明显。TRY中国城市燃气协会
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面对涨价和限气,市场为何还能如此淡定,下游对天然气价格的承受能力成为影响天然气价格的主要因素。LNG使用版块主要集中在煤改气和车用气,两者使用量占比达到85-90%,发电用气和城市燃气使用占比较少,使用量占比在10-15%。TRY中国城市燃气协会
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煤改气对天然气价格的承受能力相对较高,受政策面推动煤改气的发展,煤改气今年成为LNG最大的使用方向,9月份下游终端用户开工负荷较高,而上游为储备调峰用气,对LNG工厂进行了一波限气涨价的操作,华东送到价格突破6000元/吨,终端用户仍有接货,终端的使用成本最终转移到终端消费者手中,陶瓷、水泥、玻璃价格较往年均有上行。TRY中国城市燃气协会
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车用气的承受能力相对较低,主要受到替代品价格的制约。据金联创检测,河北一带柴油的价格在4.8-5.5元/升,而9月份河北LNG的终端零售价格一度与此价格持平,10月份也是徘徊在4.8-5.0元/公斤,而柴油的动力及热值都高于天然气,因此天然气对柴油而言无经济性。TRY中国城市燃气协会
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对于国家推进天然气利用来分析,天然气价格接连上涨对下游消费的提升是有制约作用的,车用气市场将感受较明显,2017年受天然气低价及清洁能源属性的支撑,LNG重卡销量大幅提升,天然气重卡已经连续10个月产量超过2800辆,单月最大产量达到9887辆,同比增长542%。如果天然气经济性丧失,紧靠其清洁属性来发展的话,那么天然气在车用重卡方面的发展将重归低位。TRY中国城市燃气协会
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煤改气对天然气的使用影响相对较低,但是对LNG的使用影响较大。当前大部分下游用气工厂都采用的LNG点供模式供气,当LNG价格超过CNG使用价格后,那么下游工厂会从使用LNG转向使用CNG,那么对于LNG行业影响将非常巨大。TRY中国城市燃气协会
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综合而言,上游对LNG工厂限气且提高销售价格,上游成本增加后涨价是必然的,但是下游在经历了连续两波高价货源后,对高价资源已生抵触,因此后期LNG工厂在涨价的同时还要考虑下游的接货能力。TRY中国城市燃气协会

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