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小型液化天然气项目面临大挑战

       中国石化报2018年03月02日讯 液化天然气(LNG)基础设施规模不断扩大、拥有全球最繁忙航道之一的战略位置,以及作为其他大宗商品全球贸易中心的声誉,使新加坡成为亚洲LNG贸易中心的最佳候选。新加坡为停泊小型LNG船舶而采取的行动则是其朝着成为亚洲LNG贸易中心的梦想迈出的又一步。2019年起,新加坡LNG公司最初设计的第二个码头将能停泊2000~10000立方米的小型船舶,可为散船提供便利。1月,该公司首席执行官约翰称,“这是向市场发出信号,我们准备投资开发小型LNG项目”。cVj中国城市燃气协会
东南亚市场需求大cVj中国城市燃气协会
新加坡打造亚洲LNG贸易中心的主要目标市场是东南亚,该地区是世界第三大人口地区,也是增长最快的LNG需求中心。标普全球普氏能源资讯称,受油气上游产量下降,以及来自电力和工业部门天然气消费日益增长的双重驱动,东南亚地区的LNG消费量将从2017年的1080万吨/年大幅增至2025年的4000万吨/年。cVj中国城市燃气协会
东南亚地区的能源需求分布在数千个岛屿上,这意味着需要小型LNG船舶、小型LNG再气化终端和分散的需求中心来配送天然气。cVj中国城市燃气协会
面临挑战大cVj中国城市燃气协会
东南亚地区的小规模LNG需求目前和将来都只占总消费量的小部分。目前,东南亚地区只运营一个小型LNG再气化终端,即停靠在巴厘岛伯诺阿港的LNG浮式接收终端。标普全球普氏能源资讯数据显示,2017年该终端从印尼东加里曼丹邦坦LNG出口工厂接收了近20万吨LNG,为印尼登巴萨200兆瓦的Pesanggrahan发电厂提供燃料。咨询公司伍德麦肯锡估计,到2025年,东南亚地区的小规模LNG需求将达到350万~400万吨/年,占该地区预计消费总量的10%,其中约七成来自印尼,其余三成来自菲律宾。伍德麦肯锡天然气和电力高级分析师艾迪·萨普特拉表示,“越南和缅甸已表示有意进入该市场,但目前仍有很大不确定性”。cVj中国城市燃气协会
小规模需求非常分散,需要新的小型再气化项目。萨普特拉表示,一些项目的规模虽只有1万吨/年,但也需要相关的进口基础设施、气体分配管道等,这将提高LNG再气化的单位成本。cVj中国城市燃气协会
这些项目的融资与价格管制“狭路相逢”,且东南亚地区发电燃料市场因受政府补贴影响很难将LNG价格成本转嫁给下游消费者。全球LNG供应过剩将持续到2020年的预期,也为亚洲新兴市场政府加快能源改革和支持天然气在下游市场的应用提供了动力。2017年12月29日,印尼发布了新的天然气定价准则,将用于电厂和工业领域的管道气价的贸易利润率限制在7%,以促进国内天然气的使用。印尼能源和矿业部副部长阿尔坎德拉·塔哈尔2月初表示,政府计划通过放弃天然气领域的非税收性国家收入来降低工业领域的气价。印尼一位高级官员表示,印尼国家电力公司(PLN)最近已与印尼国家石油公司签署了两份独立的天然气购买协议,天然气将来自印尼国油位于Cepu区块的Jambaran Tiung Biru气田,合约价分别为7.6美元/百万英热单位和7美元/百万英热单位。cVj中国城市燃气协会
需求应集中cVj中国城市燃气协会
印尼国油天然气战略顾问萨利斯·阿普里利安表示,尽管面临这些挑战,但是印尼国油和印尼国家电力公司已承诺,在印尼中东部和其他偏远地区建小型LNG电厂。cVj中国城市燃气协会
阿普里利安表示,解决办法是增加天然气用量,并建天然气需求中心,LNG可通过小型船舶或国际标准的罐式集装箱进行配送。从技术上讲,小型LNG项目有优势,但商业上不可行。除印尼国家电力公司使用LNG外,印尼还需要更多的工业领域来消化LNG。cVj中国城市燃气协会
去年,印尼能源和矿产资源部部长伊格纳西乌斯·乔南称,政府正考虑利用新加坡裕廊岛上的LNG终端,将印尼的LNG重新装载到小型船舶上,然后输送到印尼的小型LNG终端。cVj中国城市燃气协会
萨普特拉表示,希望未来在偏远地区设置的燃气分布式发电和微型电网可增加LNG消费量,并将分散的需求中心聚集起来变得更大。cVj中国城市燃气协会

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