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中国LNG接收站将向第三方开放 中海油率先试水窗口服务

     8月27日,中海石油气电集团有限责任公司贸易分公司与上海石油天然气交易中心发布公告,将在交易中心平台公开提供“进口LNG窗口服务”,本次试点交易时间预计为9月份,进口LNG卸载窗口期为10月份,地点为我国南方某LNG接收站,具体日期及事项后续将陆续发布。 ygr中国城市燃气协会
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   中海石油气电集团是我国最大的LNG进口商,2017年进口总量2046万吨,目前已投产接收站9座,总计接转能力为每年3380万吨。今年7月19日中海石油气电集团副总经理金淑萍在上海出席国际能源署《2018天然气市场报告》发布会圆桌论坛时就提出,将有序推进LNG接收站对第三方开放。ygr中国城市燃气协会
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   “中海油是我国LNG接收站数量最多的企业,因此,交割方式更加灵活,可以单点卸载,多点提气。”中海石油气电集团贸易分公司LNG贸易经理魏琳对记者表示,9月份将公开征集各方交易意愿,视具体情况选择旗下1-2家LNG接收站提供窗口服务。目前已有多家企业主动提出参与交易的意愿。ygr中国城市燃气协会
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   受国际油价上涨影响,今年夏季我国天然气价格已经水涨船高,当前进口LNG价格大约在每百万英热值11美元左右,已经达到了去年冬季的高峰水平,而去年夏天进口LNG价格大约只有7-8美元。预计今年入冬之后,进口LNG价格仍将继续攀升。ygr中国城市燃气协会
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消息人士透露,此次试点的窗口期为10月份,接收站可供交易方使用。除了提供基础设施使用外,中海油可为其提供联合采购等服务。不过,10月之后,进入天然气冬季保供期,这项试点是否继续开展,需视实际情况而定。ygr中国城市燃气协会
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中海油此番试水进口LNG窗口服务是我国天然气基础设施公平开放的一次重大尝试,有利于推动我国天然气产供储销体系建设,助力今冬天然气保供。ygr中国城市燃气协会
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2018年8月,国家发改委、能源局组织编制了《油气管网设施公平开放监管办法》向社会公开征求意见,旨在进一步加强油气管网设施公平开放及监管工作,以提高油气管网设施利用效率,降低运营成本;促进油气市场多元竞争,推动形成更为合理的社会用能价格;提升油气资源接续保障能力和集约输送能力,促进我国油气市场建设和健康发展。ygr中国城市燃气协会
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中海油方面表示,已从中长期对接收站开放作出了规划,将继续发挥市场化运作经验,积极探索LNG行业后续长远发展的商务模式转型问题。本次是通过上海石油天然气交易中心对外公开提供进口LNG窗口服务试点,后续将不断完善规则,推出可持续、更高效的服务,提高资产利用效率。ygr中国城市燃气协会
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上海石油天然气交易中心表示,将充分发挥市场配置资源和发现价格的功能,积极承接国家发改委、国家能源局市场化改革政策落地,作为国家产供储销体系建设重要一环,有序推动市场化进程,为上下游客户提供服务,充分发挥交易平台的枢纽作用,形成合理的交易规则和市场价格。ygr中国城市燃气协会
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近年来,LNG进口量已超过管道天然气成为我国天然气进口的主要渠道。与管道气相比,LNG进口更有灵活,价格市场化程度更高。不过,由于LNG接收站建设周期长且资源不共享等因素,我国LNG进口能力受限。ygr中国城市燃气协会
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基于国内天然气需求旺盛的现状,当前,我国油气公司都在积极推进LNG接收站建设。中石化方面拟将其LNG接收站接转能力扩建至超过每年4000万吨,扩容量超过3倍,目前已在青岛、北海和天津三地建成LNG接收站,年接转能力达900万吨,相当于120亿立方米天然气。ygr中国城市燃气协会
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在LNG市场具有领先优势的中海油也表示,目前既有新建接收站的规划,也有现有接收站扩容规划,比如浙江二期、天津二期等项目。ygr中国城市燃气协会
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掌握着天然气管网优势的中石油也在积极发力LNG接收站建设。今年3月,中石油唐山LNG项目三期工程开工建设,包括兴建4座16万立方米LNG储罐等。位于深圳大鹏湾东北岸迭福北片区的深圳LNG应急调峰站项目配套码头工程已于去年10月开工。ygr中国城市燃气协会
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8月初,新奥舟山LNG接收站实现首艘LNG船舶接卸,一期工程正式建成并进入调试和试运营阶段,年处理能力300万吨。这是国家能源局核准的第一个由民营企业投资的大型LNG接收站项目。ygr中国城市燃气协会
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虽然LNG接收站建设热火朝天,但天然气进口的经济性问题关系到进口市场能否长期有序推进。业内专家呼吁进一步推进我国天然气定价市场化。国际气价是与国际油价联动,目前我国成品油定价与国际油价紧密挂钩,每十个交易日联动调整;而气价市场化步伐则远远滞后,而且到了冬季,天然气保供成为第一要务,进口气价与国内天然气售价价格倒挂在冬季保供期成为常态。ygr中国城市燃气协会
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“冬季往往是国内用气需求旺季,而国际LNG价格也是水涨船高。出于保供要求,国内气短缺必然需要从国际上采购,而这时候就容易产生价格倒挂的问题。”一位业内人士给记者算了笔账,一船LNG大约9万吨,折合约1.2亿立方米,如果一立方米亏一块钱,进口一船气要亏一个多亿。ygr中国城市燃气协会

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